سردار کرمیاسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، با اشاره به نقش حوادث رانندگی در انسداد یا کاهش ظرفیت معابر شهری و بینشهری، گفت: هنگامی که تصادفی رخ میدهد و مسیر عبور محدود میشود، رانندگان باید در تصادفات خسارتی و حتی جرحی خودروهای خود را به حاشیه راه منتقل کرده و سپس منتظر حضور پلیس بمانند.
او با بیان اینکه استفاده از سامانههای هوشمند میتواند رفتارهای پرخطر رانندگان را کنترل کند، افزود: با وجود توسعه این سامانهها، بخشی از جادهها هنوز فاقد تجهیزات هوشمند هستند و به دلیل محدودیتهای نیروی انسانی، خودرو و تجهیزات، امکان استقرار پلیس در تمام نقاط وجود ندارد. بنابراین دو موضوع اهمیت دارد: گسترش سامانههای هوشمند و مهمتر از آن، رعایت قوانین از سوی رانندگان.
سردار کرمیاسد توضیح داد: تصادفات به دلیل کاهش ناگهانی ظرفیت عبوری جادهها، باعث ایجاد ترافیک و پسزدگی خودروها میشود. این میزان بسته به حجم تردد هر منطقه متفاوت است.
او یادآور شد: طبق آموزشهای ارائه شده هنگام اخذ گواهینامه، رانندگان باید در تصادفات خسارتی بلافاصله خودرو را از مسیر اصلی خارج کنند. حتی در تصادفات جرحی نیز باید محل حادثه مشخص شده و خودروها به حاشیه برده شوند تا امدادرسانی با سرعت بیشتری انجام گیرد.
وی افزود: در تصادفات منجر به فوت نیز پس از مشخص کردن محل برخورد، لازم است خودروها کنار گذاشته شوند و از طریق ثبت علائم، جای چرخها و عکسبرداری، مستندسازی صورت گیرد.
رئیس پلیس راه راهور فراجا گفت: بر اساس جدول جرایم راهنمایی و رانندگی، اگر رانندگان در تصادفات خسارتی خودروهای خود را به کنار مسیر منتقل نکنند، پلیس میتواند آنها را جریمه کند. او تأکید کرد رعایت این قانون به روانسازی ترافیک کمک مهمی میکند.
نظر شما